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どこかを飛んでいるだろうか

ATA航空。二度目の破産申請を出して4月に運行を停止した、USの格安航空会社。砂漠の嵐作戦や横田への飛来実績もある、軍関係のチャータ実績を上げてきた会社。
機体はDC-10-30.平均の機齢は6-8年 ※08/6/25訂正: 12.3年(as of March 2008)といわれる。
この機体は今日どこかの空を飛んだのだろうか。
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※2008年2月 米国シアトル タコマ国際空港ラウンジにてガラス越しに写す
by qchan1531 | 2008-06-25 01:41 | Comments(6)

Red Barn と Concord

先日のMuseum of Flight冒頭でご紹介したRed Barnの内部に入ってみます。ここでは、Boeing社の歴史を見ることができます。

こちらはプロペラ作成の模型です。さっきまで作業をしていたような臨場感があります。
日差しもはいってなかなかいい感じ。このレンズの得意な分野かも。ただ左奥はひずみがでていますね
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by qchan1531 | 2008-02-24 09:16 | SIGMA18-50/2.8EXDCMA | Comments(10)

街を撮る。街で獲る

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by qchan1531 | 2008-02-20 21:41 | SIGMA18-50/2.8EXDCMA | Comments(12)

THE MUSEUM of Flight #2

第2弾は、全面ガラスが綺麗なT.A. Wilson Great Galleryから。この建物は、1987年に建設されています。
a. Douglas DC-2 -Skyliner-
正面入り口の前に展示されています。The Lindberg lineですが、最初はパンナムで1935年製だそうです。これはいまでもフライアブルだそうです。そこでエンジンかけて欲しいなあ。
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by qchan1531 | 2008-02-19 18:41 | SIGMA18-50/2.8EXDCMA | Comments(4)

day3 The MUSEUM of Flight

さて、初日にたんまりお仕事をしたので??火曜日は、お昼にちょっと外出です。
行き先は、South Seattle. その名もTHE MUSEUM OF THE FLIGHT.
時間がありませんので、駆け足で。。。Here we go.

正面にある通称William E. Boeing Boeing RED BARN.
こちらの中には後ほど。
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by qchan1531 | 2008-02-15 21:22 | SIGMA18-50/2.8EXDCMA | Comments(10)

day2 Downtown Seattle -day and night-

2日目は朝から6:30の目覚ましを18:30にかけ間違えて寝坊です。気がついたら8:00。
というか時差-16時間ですとUSの夜中がおもいきりお仕事時間にあたるので、メールがわんさか飛んできたりします。飛行機とおなじく届くのに8時間かかってくれればいいんですが。。
というわけで眠くなってきます。飛行機では相当がんばっても2時間寝ていないでしょうし、初日から興奮状態???ですので困ったものです。
そんな中でも撮るものは撮ってます。さすがに思い入れが足りないのですが、2日目で一通りの区画は頭に入れることができました。

まずは、鉄?系から。これはシアトルタワーまで1駅だけのモノレール。どこでも光景は同じです。2-3分でついてしまいました。お値段往復で$4.
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by qchan1531 | 2008-02-14 15:56 | SIGMA18-50/2.8EXDCMA | Comments(2)

day1 旅客機の聖地Everettへ行く

シアトルの中心からハイウェイを北に車で30分くらいでしょうか、搬入車専用の出口をすぎると、右手にそれは見えてきます。The Boeing Campany。今日も日本の空を飛んでいる
B7XXシリーズの製造メーカ。
私は、その工場を見学するツアーに参加したのです。

まずは、車窓からの一枚。魚眼でもたぶん入りきらないとおもいます。それもそのはず、
この中で747、767、777、787が同時に製造されているのです。
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by qchan1531 | 2008-02-13 15:57 | SIGMA18-50/2.8EXDCMA | Comments(10)