タグ:成田RWY16R ( 7 ) タグの人気記事

Airbus A340-XXX

羽田ではVIP機以外では見られない4発。それがエアバスA340であります。
私この飛行機は大好きですが、撮影は大の苦手ときております。
それもこれもこのスタイル。ジャンボのように肉厚グラマラスなアメリカンではなく、
細身な胴体に小さなエンジン。後退角も大きくないこの機体をどう料理すればいいのやら。。

写真は昨日の成田であります。

1.朝は欧州便が次々に降りてまいりますが、その中の一機スイス航空。
この飛行機の特徴はなんといってもエンジンカウルのSWISS AIRの文字でしょう。
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by qchan1531 | 2012-10-07 15:42 | AF-S Nikkor500mm f4G | Comments(4)

NRT 11/8

あの靄霧ランディングを撮影した同じ11/8の成田です。
"やあ、飛行機って本当におもしろいですねえ。"

1. LHのA340-600. 意識はしていなかったのですが、ズームの良さでほぼ真横から撮ることが
できました。 しかしこの塗装だと長く見えますね~。
長さは75m。プール3つ分ですね。
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by qchan1531 | 2009-11-21 04:40 | Comments(10)

RJAA CatIIIアプローチ

日曜は、久々に息子をつれて成田空港に行ってきました。
天候が曇り(それも千葉だけ!)なのは、わかっていましたが、それならそれで面白い景色がみえるかなあと思って。
南側34L進入で、SQ638のコールが入ってきました。
なんとか間に合いましたが。。。。。 コンパニー無線の周波数からは、"Cat3アプローチをしています"という
声がします。(成田ではもっとも厳しい計器着陸条件のひとつ)

"丘"につきますと、なんと、目の前は真っ白。おとが聞こえますが、まったく見えず。。。
グオーというおととともにMisssed Approach.
後続JALなどが3機連続で復航を宣言しています。 

ここからは、短い時間のドラマを時系列で切り取ります。

※ちなみに前後30分のMETARはこちら。。
・RJAA 072147Z 33005KT 1000 R34L/P1800N R34R/0350VP1800D FG FEW001 BKN050 12/12 Q1021 RMK 1ST001 5SC050 A3017 2000S
・RJAA 072200Z 32006KT 0600 R16R/0250V0300N R16L/0300N FG FEW001 SCT050 BKN/// 13/12 Q1021 NOSIG RMK 1ST001 3SC050 A3018 1500S
・RJAA 072213Z 32006KT 0800 R16R/0300V1200U R16L/0350V1100U FG FEW001 SCT050 BKN/// 13/12 Q1022 RMK 1ST001 3SC050 A3018 2000S
・RJAA 072220Z 33006KT 1000 R16R/0600V1700U R16L/0550VP1800U FG FEW001 BKN030 13/12 Q1022 RMK 1ST001 6SC030 A3018

1. 結局16Rに滑走路変更。なんとか、SQ638 A380の見事なランディングに間に合いました。
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靄の中のアプローチは...
by qchan1531 | 2009-11-10 06:55 | PENTAX リアコンA2X-L | Comments(18)

yoruni ukabu

またまた成田に行ってきました。
お昼はちょっとちょっと違うところにいたんですが、空を見ると飛行機が。。。
夕飯を早めに切り上げて、30分くらいかけて、いってきました。
めざすは、これ。

1. なれない三脚撮影ですが、必死にセッティングをして、離陸機を待ちます。
早めのクリアランスで、静止せずに離陸のプロシージャを開始する飛行機も多くって、
なかなかコツがつかめません。
頭をフル回転させ、短い露光時間を探しながら、シャッターを切って行きます。
(撮影はすべてRAW撮り。Photoshopで現像、1,600にリサイズしています。)
※参考EXIF:ISO100 13秒露光 F7.1
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重たいファイルがあと4枚ほどございます。
by qchan1531 | 2009-08-30 06:42 | PENTAX FA★200mm F2.8 | Comments(32)

NRT飛行機三昧

またまた成田に行ってきました。
晴天でからっとした空気で、快適。
思う存分撮ってきました。(クリックで1,600サイズで見ていただけるとうれしいです)

1. デルタカラーの747-400.
  ノースウェストの機体はジャンボ以外にもエアバス330などどんどんデルタへの変更が
  進んでいるようです。
  真横からの夕陽を受けながら北側16Rにアプローチします。
  FA200にリアコンのMFも快適そのもの。
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FA200mm F2.8+Converter A 2x-L
露出時間 : 1/500秒
レンズF値 : F6.3
露出制御モード : マニュアル設定
露光補正量 : EV-0.3
ホワイトバランス : オート
コントラスト : +1 シャープネス : +1

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by qchan1531 | 2009-08-16 02:16 | PENTAX FA★200mm F2.8 | Comments(12)

800mmの向こう側 ジャンボなジャンボ

飛行機はみんな違う。
翼も。
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エンジンも。
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その大きさも。
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だからまた撮りたくなるなる。
最近RRマークフェチになりつつあります。あのカーブがなやましいわね。

※撮影デ-タ: 2009/7/30 成田空港さくらの山にて撮影
Tokina AT-X400mm AF SD +Pentax リヤコンA2X-L
絞りF11,ISO400-640あたり、手持ち撮影、Photoshopにて自動補正
by qchan1531 | 2009-08-05 21:27 | PENTAX リアコンA2X-L | Comments(8)

成田空港 快晴なり!

快晴の成田。 少しモヤっては、いますが、快晴です。
言い訳なし。これだけ晴れればうまく撮れない訳はない。

1. RWYチェンジした16Rに降りてくる中華航空のジャンボ。
私は、この構図にずーっとあこがれてきました。
まだまだですけど、400mmで、やっと枠いっぱいまで使えるようになってきましたよ。
すこーっし背風気味で、タワーもウィンドシアのReportをすべての機体に求めてきます。
ホントだともう少し、機種上げなのかな?
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2. 個人的にはこの日の一番の収穫。スターアライアンス仕様のジャンボです。
文字が波うってるとこがジャンボならではですね。
これは、格好よかったです。とってもね。
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3. いかにも写真ですね。気持ちがインチキっぽいです。
飛行機のほうもちょっとさびしげな色合い。。
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4. さんざん迷った挙句、400mmで離陸を撮るほうを選択しました。
メラメーラのボヤボーヤの風景ですが、やっぱりヘビーの離陸の瞬間はいいものです。
(この写真は、毎度ながら、RAW撮影のPhotoshop自動補正をかけています)
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5. こちらもなんだかなあ写真ですが、個人的には涙ものです。
ジャンボの五重奏。それもね、そのうち、先頭とほかのもう一機には クラシックの -300が。
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6. B滑走路の方にも回ってみました。こちらは畑の真ん中に下りるような感じです。
お隣では、少年野球の試合中。いつかホームランボールと飛行機を絡めてやろうか!
飛行機は、Boeing 777-223ER AAことアメリカン航空。
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7. Boeing 777-346ER
こちらは朝のうち9時くらいに航空科学博物館の駐車場で撮ったJAL機です。
なにより順光はいいですね。
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8. フィンランド航空のOne World ロゴ機。 
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9. 34Lを離陸するANA機。
このしなりが777ですわなあ。
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10. Egypt Air A340-212 MS965 カイロ行き
エンジンにあるマークは、天空の神 ホルスだそうです。これ好きだなあ。
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11. スカンジナビア航空。この響きってなんか飛行機に乗るよなあって気がするんですよ。
なぜかこのエアラインは、子供のころから知ってるんです。
もうちょっと派手でもいいですよね。
無線でエンルートとか聞いてますと、おおと思わずうなってしまいそうなコ-スだったりします。
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12. うまくいえないのですが、欧州の航空会社の写真を撮るときのほうが、数倍緊張します。
なぜでしょう。このSpeedbird ことBA 英国航空もそうで、この色が一番美しく、深く見えるようにと
思うのです。
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またまとまりがつかなくなってきましたので、この辺で。
by qchan1531 | 2009-05-01 06:29 | Comments(18)