夕方のニュースでは、どのテレビ局でもその着陸シーンを短く放送していました。
ボーイング747-300型。 JALが飛ばしているその機体は、今日で運行最後の日を迎えることになりました。 2週間前から、このジャンボを頭とファインダーに焼き付けるべく、羽田へずーっと通ってました。 欠航便もでたようですが、最後の今日は2便の続けて、無事ランディングとなったようです。 実はお恥ずかしい話、私はあまりJALを利用する機会がなかったのですが、 これから時間をかけて、旅行のときのネガでも、もう一度追いかけてみようとおもっています。 1. JL1161便 函館行き AM8:07 7/25 前日に仕入れたテレコンを400mmにつけて、フェンス越しに機体を必死に追いかけます。 ISO800シャッター1/200秒. 24倍に拡大したジャンボは、簡単に収まってはくれません。 2. JL318便 福岡発 12:28 7/18 深いバンクが、カメラの傾きで作られたようにも見えますが、あってました。 航跡図をみると、バンクを深くとって、ファイナルの直線を稼いだようです。 この起き上がったような姿勢がすきなんだなあ。 AT-X400mmで撮影。 3. JL1161便 函館行き AM8:11 7/18 羽田空港の展望台での離陸シーンは、すべて第二ターミナルになりました。 北向きに離陸するJA813J 4. JL1162 函館発 AM11:27 7/19 横風のB滑走路(RWY22)にランディングする、JA813J. 背景は、2010年開業の国際線ターミナル。 あのターミナルができるころ、何機のジャンボが残ってるだろう。 5. JL1165 函館行き 13:00 7/18 流行のOne Worldの後ろに入る。 6. この日は、函館への2往復目。 風向きが変わって、A滑走路(RWY16R)から南に離陸するJA813J。 D滑走路展望台近くのフェンス越しに400mmで。 7. 数秒後に頭上を越えていく。 8. 早朝にトーイングされてスポットに向かうJA8183 AM6:52 7/18 この後8:00発311便で福岡へ。とんぼかえりで帰ってくると那覇往復になった(はず)。 後ろにはエコジェット。時代の移り変わり。 9. JL515便 千歳行き 10:11 7/19 10. 斜め右からの背風を受けて、低い姿勢であがっていくJA813J AM8:07 7/20 このあと200度右に変針して、真南へ。 千葉の富津岬まで、5分で10,000フィートを駆け上がっていく。 11. 定刻で戻ってきた函館発のJL1162便. 1200mmで狙うも撃沈。 この旋回はブレがまったくない本当にきれいなものでした。 12. ジャンボの旋回。私の好きなこの風景。 音のする空を見上げて、4つのエンジンを見るとなんかうれしいんだなあ。 あと何枚ジャンボの写真撮れるかな。 今回、天候も芳しくなかったこともあり、 Rawで撮ったりしながら、コントラスト中心にレタッチも積極的におこなってみました。 まだまだ色調もトーンもばらばらですが、少しづつ時間をかけていこうと思います。 秋まで飛行機撮りは、しばらく封印しようか。 まあ無理はせず。 整備不良にならないように鍛えながらいきましょう。
by qchan1531
| 2009-07-31 19:23
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