LDA運用が始まっています!

羽田空港にて3/11から開始されたLDAアプローチ運用が行われています。
今日はいつもと違うRWY22.
http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=rjtt

早速今日早朝に城南島に行って見ました。

1. 来ました来ました。管制からもLDAアプローチの声が聞こえてきます。
(このカット以前にも何枚か撮っていますが、米粒なので割愛です。
視程もあまりよくは、ありませんでした)
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2. 旋回が始まりました。ほぼ真西(277度)から滑走路方位、南西222度まで
55度の左旋回ですが、ゆったりしています。
このあたりのカットの飛行機の位置に、
地上には、ローカライザーアンテナがあります。
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3. さらに旋回は続き...
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4. だんだんと近づいてきます。
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5. 頭上を通り過ぎていきます。
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6. 振り返りますと、このblogでもおなじみのB滑走路RWY22が見えます。
(1-5までの機体とは異なります)
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7. ジェットフォイルを左手に見ながら、アプローチする767.
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そうそう、今日は、Yoshioyajiさんにここで、お声がけいただきました。
現場でBLOGのお仲間にお会い出来るというのは、嬉しいですね。(^^)
知らなかったのですが、あのアレはなんと、新兵器だったそうで。。。すごい!ジュルジュル。。

8. 今日は230度から23ノットの強風。砂浜には風紋が。
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9. 離陸機もとんでもない方を向いて、上がっていきます。
(風は画面右側から吹いています)
右から二艘目の船の上側にある細長いものが滑走路の誘導灯です。
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10. 公園の木の陰からも覗き見ることができるようになりました。
(陸地に近いイメージで降りて来るということです)
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11. 最後はまともなやつで。
istDS2に55-300だって、このくらいくっきりと撮れるんですよ。(笑)
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LDAとは、なんぞやとご興味を持った方へ。
インターネットで、"羽田"、"LDA"、"考察"といれて
検索
してみてください。
とあるblogで、とってもとってもすばらしい解説がなされています。(^^)

そうそう。
愛機K10Dが長い修理から帰還いたしました。
もはやシャッター機構と外装以外は、すべて交換品。
ついにCCDセンサーも交換されてしまいました。
長く使い込んできましたので、何かが変わればすぐにわかるのですが、
さて、調子はどうでしょか。
明日あたり、ちょっと見てみようと思います。
(使用しているバージョンはいまだ1.0ですが。そろそろUpしてみるか)

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撮影:2010/3/13(あーすげー風だった)
レンズ:1-6 SIGMA18-50mm F2.8
    7-11 PENTAX DA55-300mm F4-5.8
by qchan1531 | 2010-03-13 22:51 | DA55-300mm /F4-5.8
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