正月の1pageめに、プラウラの1枚をupしたのですが、
大先輩から、この写真古いんじゃない?とご指摘をいただきました。 まだまだであります。まだまだ。 というわけで、かなりお恥ずかしくはありますが、撮りおろしの写真として、 改めてのupであります。(横フレームは、名誉の拡大1,280であります) kotodaddyさんのツイートに誘われて、もう午前中には出遅れではありましたが、 厚木を目ざしました。 駅伝で盛り上がった翌日、1/4のことです。 0. 風向きと時間帯にあたりをつけて、離陸側だろうとキメ。 まあ単純で、いままでまともにフレームにホーネットを収めた経験がなかったからです。 私は単純。 なんだあ?この空気。たくさんのご同輩。というか私は戦闘機シロートですが。 みんな飛んでくるのを待ってる。虎視眈々と。 で。いっせいに同じタワーの無線が響く。ここでは目指すものはみな同じ。 ほどなく、自分のポジションに散っていく。 レンズもカメラもまちまち。film撮影だってたくさんいる。 黒光りに塗装が欠けて金色が見えている機材もある。 いいねえ。この緊張感。 1. ほどなくして、爆音が響き、右手からビューンとねずみいろの塊が加速してくる。 さあ、どうか。 2. 猛烈な加速のあとには、強烈な左旋回。 頭上でレンズをこねくりながら、あれ?水平って?? 戦闘機ってのは、露出までも難しい。あっちを立てればこっちが立たず。 そりゃあ、魅せるためでなく、攻めるためだから。 だから、こうしてたくさんのフリークたちをひきつけるんだよね。 3. この飛行機を収めたのは2回目かもしれない。初めてかもしれない。 色つきとか、メイスとか。(これはちがうのでしょうけれど。) 皆さんには特別なものかもしれないけれど、私にとっては、カッコいい飛びかどうか。 それだけ。実際かっこいいけれど。 一番良いところを収めに、一番近くに行きたくて俺は走りまくる。 4. 戦闘機の緊張感に隠れて(なんていうとお叱りを受けそうですが)よっしゃあと、 Tvダイヤルをダウンに回しこんで、シャッターを切ったのですが、 構図があわわでした。写真は難しい。バランスか強調か。チックショー! 5. 有名すぎる飛行機なので、もういうことはないでしょう。 私にとっては、V尾翼の動きがupに連動しない動きになってくんないかなあ。 そんなことを思っていました。 ドカーンとパワーだけで上がっていく戦闘機といえども、 着陸のときは、ヒコーキにもどる。 翼にいっぱい風をはらんで、尾翼はup側に動く。安全に着実に早く降りるんだ。 6. kotodaddyさんのおかげです。本当に。 このプラウラーの写真を撮れたのは。ありがとうございます。 私はこの飛行機が大好き。 厚木にいかれた方ならきっと多くの方が同じでしょう。 奴らは本当にうまくうまくニックネームをつける。プラウラーなんて。 この不格好さの裏に、電子戦というスマートさを隠している。 グラマンさんは、至極まじめにこのデザインを設計したのだろうけれど。 愛らしいのですよ。その脚の仕舞い方まで。 厚木を楽しむ。戦闘機の美しさに惚れる。No-Tenkiiといわれようが。。。 おいらは飛ぶ姿を見るのが愉快なんだなあ。 年始から、皆様のおかげで非常に楽しく調子よく写真撮影ができています。 なぜかという明快な答えは、持ち合わせていませんが、 blogやツイッターで出会った皆さんや、現場でお話した方々からえる情報、 なにげないヒントがそのパワーになり、宝物になっていることは確かであります。 次は自分を楽しむ。。。 ※撮影は、いまや新定番のDA300F4+1.7xテレコンのセミAF撮影 with RAWであります。
by qchan1531
| 2011-01-18 22:02
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